广汽丰田全新威兰达AIR版正式上市 直降3.2万 配置升级更具竞争力
广汽丰田全新威兰达AIR版今日正式登陆市场，作为新一代车型的入门版本，该车官方指导价区间为13.78-14.78万元，较此前16.98万元的起售价直降3.2万元，创下该车系价格新低。这一亲民定价得益于现金优惠、国家补贴及厂家补贴的叠加效应，同时新车同步推出重磅限时购车权益，包括2099元享4次原厂保养的直销套餐，以及首付1.46万元、月供1650元的8年超长期低息金融方案，进一步降低用户购车门槛与用车成本。
作为紧凑型SUV市场的新选择，全新威兰达AIR版实现“价格直降、配置升级”的双重突破，产品力全面提升。外观方面，新车采用全球化设计语言，前脸改为半封闭式结构，蜂窝状格栅与修长的C形日行灯相搭配，营造出浓郁的新能源风格视觉效果。车身尺寸调整为4600×1855×1680mm，轴距保持2690mm不变，虽车长较现款略有缩减，但依旧稳居紧凑型SUV阵营，空间表现满足日常家用需求。
内饰升级堪称颠覆性，新车配备15.6英寸窄边框中控屏、液晶仪表盘及50W手机无线快充，兼顾科技感与实用性；同时保留实体机械按键，有效提升操作便利性。此外，64色氛围灯与数字钥匙的加入，进一步强化了科技座舱的沉浸式体验，满足年轻用户对内饰质感的需求。
配置层面，新车诚意拉满，全系标配LED自动大灯、18英寸熏黑轮毂、运动座椅及驾驶位10向电动调节功能，基础配置无短板。安全方面，全系搭载丰田TSS 4.0辅助驾驶系统，通过17个传感器的协同工作，实现毫米波雷达监测距离提升74%、水平视角扩大15%的优化，全方位守护出行安全。
动力系统提供丰富选择，涵盖2.0L汽油版（最大功率126kW）、2.0L混动版（最大功率144kW）及2.5L混动版（最大功率174kW），分别匹配CVT或E-CVT变速箱，可满足不同用户的动力需求，兼顾动力性能与燃油经济性。特别值得关注的是，该车两驱车型标配LSD限滑差速器，官方宣称可实现接近四驱的脱困能力；E-FOUR四驱版则通过行星齿轮结构优化动力分配，前后轮扭矩比最高可达20:80，进一步提升行驶稳定性与通过性。
作为紧凑型SUV市场的新选择，全新威兰达AIR版实现“价格直降、配置升级”的双重突破，产品力全面提升。外观方面，新车采用全球化设计语言，前脸改为半封闭式结构，蜂窝状格栅与修长的C形日行灯相搭配，营造出浓郁的新能源风格视觉效果。车身尺寸调整为4600×1855×1680mm，轴距保持2690mm不变，虽车长较现款略有缩减，但依旧稳居紧凑型SUV阵营，空间表现满足日常家用需求。
内饰升级堪称颠覆性，新车配备15.6英寸窄边框中控屏、液晶仪表盘及50W手机无线快充，兼顾科技感与实用性；同时保留实体机械按键，有效提升操作便利性。此外，64色氛围灯与数字钥匙的加入，进一步强化了科技座舱的沉浸式体验，满足年轻用户对内饰质感的需求。
配置层面，新车诚意拉满，全系标配LED自动大灯、18英寸熏黑轮毂、运动座椅及驾驶位10向电动调节功能，基础配置无短板。安全方面，全系搭载丰田TSS 4.0辅助驾驶系统，通过17个传感器的协同工作，实现毫米波雷达监测距离提升74%、水平视角扩大15%的优化，全方位守护出行安全。
动力系统提供丰富选择，涵盖2.0L汽油版（最大功率126kW）、2.0L混动版（最大功率144kW）及2.5L混动版（最大功率174kW），分别匹配CVT或E-CVT变速箱，可满足不同用户的动力需求，兼顾动力性能与燃油经济性。特别值得关注的是，该车两驱车型标配LSD限滑差速器，官方宣称可实现接近四驱的脱困能力；E-FOUR四驱版则通过行星齿轮结构优化动力分配，前后轮扭矩比最高可达20:80，进一步提升行驶稳定性与通过性。